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市の代表(中心)駅

 投稿者:radiko  投稿日:2007年12月 4日(火)22時08分58秒
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  JTBの時刻表の索引地図には「市の代表(中心)駅」というのが二重丸で示されています。JR時刻表には、ありません。
どういう駅が市の代表駅なのか。
いくつかの考え方があるだろうと思います。
市役所の最寄り駅、中心市街地に近い駅、乗り換えがあったり優等列車が停まったりする大きな駅……。
市の代表(中心)駅は、これらの条件をすべて満たしているというわけではありません。
たとえば、横浜市の代表駅として二重丸で示されている横浜駅は、市内では最も大きな駅であると言ってよいでしょうが、市役所にも中心繁華街にも近いわけではありません。市役所に近いのは、関内駅ですね。
同様の例は、比較的大きな市にはたくさんあります。
大阪市の代表駅は大阪駅。名古屋市の代表駅は名古屋駅。
市役所や中心街に近いからという理由で、地下鉄御堂筋線の淀屋橋駅や名城線の市役所駅、栄駅が代表駅というわけにはいきません。
市役所にも繁華街にも近くないのに、優等列車が停まる大きな駅ということで代表駅になっている例としては、鹿児島市の鹿児島中央駅。鹿児島駅ではありません。
八戸市の代表駅である八戸駅も新幹線が通っていますが、中心市街地に近いのは本八戸駅。

逆に、岡崎市の代表駅は東海道本線の岡崎駅ではなくて、名鉄の東岡崎駅。中心市街地に近いわけですね。能代市の場合は、五能線の能代駅。奥羽本線の東能代駅ではありません。それに対して萩市は萩駅ではなく、東萩駅。萩駅のほうがお城には近いのですが、城下町の人口が多い地域に近いのは東萩駅です。

きりがないですが、どうしてこんなことを長々と書いたのかというと、さいたま市の成立以来、気になっているからなのです。
それまで、「浦和」「大宮」「与野本町」の3か所にあった代表駅の二重丸印が、浦和駅だけになってしまいました。確かに、さいたま市役所に近いのは浦和駅ですが、市を代表する駅はやっぱり大宮駅じゃないのか……と。

そして、このたびの「みどり市」。
みどり市も、市制施行に伴って代表駅が二重丸印で記されることになりました。その結果、代表駅の栄誉を勝ち得たのは、両毛線の岩宿駅。う〜ん、これも東武と上毛電鉄が接続する赤城駅のほうが代表駅にふさわしいのじゃないのかなあ、と首をひねっている次第なのであります。
 

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