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Re;Baba O'Rileyに横浜が・・・

 投稿者：ワシ  投稿日：2008年12月14日(日)20時21分15秒 		　 通報
  鯨浜洋大さま、久しぶりですね。
そうですか〜。

〉2月には｢あかつき｣と三木鉄道の乗り納め。
〉7月には｢はやぶさ｣の乗り納め。
〉11月には、ザ・フーの見納め。
これは、なかなか充実した鉄道ライフですねぇ。ザ・フーも含めて(^^)

〉しかし、今年の別れの極めつけは、何と言っても島原鉄道南線の廃止です。
〉今まで全国各地でいろんな廃線を目にしてきましたが、
〉それがいざ自分の地元であると辛さもひとしおです。
〉まあ、この件についてはいまさらどうこう言ってもしょうがないわけで、
〉即売会で買った廃車キハ20の｢アルプスの牧場｣のオルゴールの音色に
〉耳を傾けて思い出に浸っているわけですが…
オルゴールが付いていたのなら、島鉄オリジナル生え抜きのキハ20でしょうかね。
あの旋律は、ホントに昭和40年代を思い出しますな。

南線の廃止については、なるほど、いろいろあったようですね。
普賢岳災害の復旧で、県の肝入りで大鉄橋が出来た時には…
「こりゃ、暫く廃止しないって事かな?」…と思った程でしたけど、
結局は関係なく廃止になりましたな。

残すとすれば、半島南部の自治体共々、早くから対策が必要だったでしょうね。
直通バスよりも、島鉄を使ってもらえるようなバス路線を整えるとか。

先日、西鉄宮地岳線部分廃止の際、住民運動の中心的役割をした方に会ったのですが、
こちらは島鉄南線と違って可能性は多々あった事もあり、かえって実に詰まされました。

その方は、いわば路線の将来に投資するような意気込みで、廃止区間沿線で、西鉄の分譲
した宅地を購入してもう数十年住まわれていた方です。
考える鉄道ファンとして知られています。

路線への愛情もひとしおだったその人。
なのに、ほぼ一方的に廃止されてしまいました。
島鉄と違って、人は住んでます。乗ってくれないだけ。
この調子だと、甘木線あたりもこの先心配です。

いずれにしても、鉄道事業者たる者、ただの民間事業者の感覚ではいかんのです。
やる事やって、刃折れ矢尽きて…というところまで努力して欲しいもんだ。
昔の山鹿温泉鉄道ぐらいに…とまでは言わないけどね。 		 

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